Hvad er benchmark for containertransport sættevogn? Skal se Shounda

Containertransportsættevognen (herefter benævnt skeletlastbilen) ser ud til at have en simpel struktur, men den rummer faktisk et mysterium. Som vi alle ved, har logistik og transport dårlig stabilitet og stærk dynamik. Logistiksystemet forbinder flere produktionsvirksomheder eller brugere, og de transporterede varer er ikke de samme, og specifikationerne og størrelserne på de transporterede varer er forskellige. En god skeletbil skal ikke kun tilpasses til at imødekomme brugernes behov, men skal også forbedres med hensyn til vægt og lastbærende for perfekt at opfylde de strenge husstandsstandarder.

Shandong Shouda Automobile Manufacturing Co., Ltd. (herefter benævnt Shouda Automobile), baseret på smertepunkterne for containertransport-sættevogne, har udviklet denne nye generation af containertransport-sættevogne (i det følgende benævnt Shouda Xin generation skelet bil).

Professionel tilpasning for at imødekomme brugernes behov

"Containertransportsættevognen bærer en kasse med snesevis af tons tungt gods. Når den først glider eller vælter og forlader skeletlastbilen, vil den medføre umådelige tab for personlig sikkerhed og ejendomssikkerhed. Derfor er udviklingen af ​​containerfastgørelsesanordninger skal udføres mere. Kung fu." sagde Gao Feng, formand for Shouda Automobile.

Gao Fengs ord fik straks Shoudas tekniske team til at handle og investere i forskningen om fastgørelsesanordningen til skeletbilen. De analyserede kraftpositionen, sammenlignede forskellige materialer og udviklede til sidst en ny type fastgørelsesanordning til skeletkøretøjscontainere og indsendte en patentansøgning til State Intellectual Property Office.

Ud over patenter kan Shoudas nye generation af skeletbiler tilpasses efter brugernes behov. Containere har forskellige anvendelser, og deres strukturer og specifikationer varierer naturligvis meget. Selvom containere nu er standardiserede, er der stadig mange underopdelinger med hensyn til volumen, størrelse og materiale. Shoudas nye generation af skelettrucks kan professionelt tilpasses efter forskellige typer varer og forskellige størrelser af kasser. Samtidig er forskellige låsepositioner designet i henhold til varernes specifikationer, som effektivt kan opfylde brugernes behov og er sikre, pålidelige og bekvemme at bruge.

Reducer egenvægt og ultrahøj belastning

I sammenhæng med vægtbaserede afgifter og skærpet kontrol med overskydende, betyder lav egenvægt flere varer. Shoudas nye generation skelet køretøj er lavet af højstyrke materialer såsom Baosteel og Taigang, med stærk stivhed og lavere vægt. Som svar på problemet med åbningen af ​​rammen, vedtager den nye generation af Shouda skeletbil det specialformede huldesign, og åbningen af ​​nettet er smuk og holdbar, hvilket ikke kun aflaster stress, men også øger styrken af stålet.

For at realisere letvægten af ​​hele køretøjet bruger Shoudas nye generation af skeletbiler et stort antal aluminiumstilbehør. Densiteten af ​​stål er 7,8 g/cm, mens densiteten af ​​aluminium kun er 2,7 g/cm. Det betyder, at vægten af ​​aluminium i samme volumen kun er omkring en tredjedel af stålets vægt. Det tredelte sæt af luftfarts-aluminiumsben, luftfarts-aluminium-værktøjskasse og luftfarts-aluminiumsværn er ikke kun holdbart og smukt, men reducerer også effektivt vægten.

"Skeletvognen har en enkel struktur, lang krop og let vægt, fordi der ikke er nogen bundplade, når først lasten er læsset, bæres al vægten af ​​bjælken. Under betingelse af samme totalvægt af bilen og last, bjælken på skeletbilen er mere end bjælken på andre modeller. Bærer mere pres. Vi brugte lang tid på bare at undersøge skeletbilens ramme." Shouda Automobile tekniker afsløret.

For at undgå problemerne med reduktion af stålstyrke og bratkøling forårsaget af skræddersyede svejsede bjælker under svejseprocessen, bruger Shoudas nye generation af skeletbiler integrerede bjælker. Bærerne er lavet af højstyrke stålmaterialer som Baosteel og Taigang med tilstrækkelig tykkelse, og skæres og skæres af en ultra-storformat fiberlaserskæremaskine importeret fra Italien.

For at kunne lave dobbeltforsikring, anvender Shoudas nye generation af skeletbiler designet af ekstra baner, og en strimmelformet bane er installeret fra forsiden af ​​støttebenene til forsiden af ​​drageren, som er forbundet ved svejsning, og svejsningerne er smukke og ensartede. Den samlede forstærkning af dragerne aflaster stress og forbedrer den centraliserede lastkapacitet.

Annonceringen er fuldstændig og opfylder husstandens krav

På grund af det særlige ved lasten, der bæres af skeletbilen, er der et sæt strenge adgangsstandarder, og standarderne har specifikke krav til længden af ​​karosseriet og akselafstanden. Varerne, der trækkes af brugerne, er af forskellige typer og størrelser, og nogle producenter har problemer som ufuldstændige annonceringer og enkelt akselafstand, som gør brugerne ubelejlige at bruge eller svære at registrere.

Shouda Automobile har mange års erfaring i trailerproduktion og har dannet et komplet sæt skeletbilannonceringer. Forskellige specifikationer såsom akselafstandsparametre og kropslængde kan vælges, som ikke kun kan opfylde husholdningernes krav, men også opfylde brugernes daglige brug. Samtidig, for at imødekomme brugernes behov for flere varer, kan Shoudas nye generation af skelettrucks med rimelighed placeres i den forreste sondekasse, hvilket ikke kun kan øge de økonomiske fordele, men også opfylde husholdningernes krav.