FAW J6P 6x4 dumper

Som en af ​​Jiefangs populære modeller er J6P-serien blevet bredt anerkendt af brugere på markedet efter 12 års opdatering og iteration. Brandets omdømme, der er etableret gennem årene, har givet det meget plads til udvikling. Selvfølgelig er J6P-serien dumpere ingen undtagelse. Den nye J6P 6X4 dumper er udstyret med FAW Jiefang Xichai CA6DM2 National V-motor, med en maksimal effekt på 390 hestekræfter og et maksimalt udgangsmoment på 1900 Nm; den er matchet med FAW CA12TAX190M (overhastighed) gearkasse, med 12 gear i alt; bagakslen vedtager forbedret hjulreduktionsbro med Ф300 støbejern, hastighedsforholdet er 5.921.

FAW J6P 6×4 Dumper

Produkt specifikation

Udseendet aspekt, denne J6P kroppen af ​​befrielsen af ​​familiens atmosfære er meget stærk, den overordnede form er dybest set linje af befrielse J6 serie af klassiske udseende. Kroppen dekoreret med kommunal teknik, grøn maling, og ser meget forførende ud. Førerhuset bruger et fladt topdesign, pas godt på køretøjet gennem modstanden.

Kofanger ved hjælp af split design, støder på bump eller beskadiget blot reparere udskiftning beskadiget den periode, i høj grad spare vedligeholdelsesomkostninger. I midten af ​​kofangeren på toppen af ​​designet med anti-skrid behandling af Pedal Car Pedal passer på forruden foran to håndtag, praktisk for føreren renset forruden og fronten af ​​ansigtet og andre dele.

Kofanger indeni kan du se, der er en trækkrog, kan i køretøjet kastet ned i pit for at hjælpe køretøjet væk fra de fangede. Kofanger bunden er designet med anti-boring bjælker, kan forhindre køreprocessen sedan bore ind, for at garantere trafiksikkerhed.

Indførelsen af ​​YIqi

China FAW Group Co., Ltd. ("Kina FAW" for kort) var tidligere kendt som FAW Manufacturing Plant, og byggeriet begyndte i 1953. Det har 128,000 ansatte og samlede aktiver på 488,94 milliarder yuan. Det har etableret et industrielt layout fra det nordøstlige Kina til det nordlige Kina, det østlige Kina og derefter til det sydvestlige og sydlige Kina. Dens forretning dækker syv forretningssegmenter, herunder Red Flag, Jiefang, Pentium, Joint Ventures, Emerging Business, Overseas Business og Ecological Business. Hovedkvarteret driver direkte det "Røde Flag", udfører strategisk eller finansiel kontrol over andre virksomheder og danner en helt ny drifts- og kontrolmodel, der er markedsorienteret og direkte til kunderne. Byg et globalt F&U-layout af "Tre lande og ni regioner" med Changchun som hovedkvarter. Mærkeværdien af ​​"Hongqi" og "Jiefang" rangerer først blandt indenlandske uafhængige biler og uafhængige erhvervskøretøjer. Hongqi L-serien er udpegede køretøjer til nationale større begivenheder, og H-seriens biler vokser hurtigt i markedssegmenter. Jiefang mellemstore og tunge lastbiler er førende inden for indenlandske erhvervskøretøjer. Nye energikøretøjer er blevet masseproduceret, og rene elektriske modeller som Hongqi E-HS3 og Hongqi E-HS9 er kommet på markedet. I 2020 opnåede Kina FAW et salg på 3,706 millioner køretøjer og opnåede en driftsindtægt på 697,42 milliarder yuan, rangerende 66. i Fortune Global 500.

Kina FAW har gennemgået tre ventures, herunder fabriksbyggeri, ombygning og transformation, og går på en let bil, og har grundlæggende gennemført udviklingslayoutet, ledelsessystemet, betjeningsmekanismen og talentteamet, der opfylder markedsøkonomiens krav. I juni 2011 blev China FAW Co., Ltd. etableret, og mere end 90 procent af virksomhedens aktiver kom ind i aktieselskabet; i april 2013 blev pilotarbejdet med at opbygge en standardiseret bestyrelse udført i aktieselskabet; i november 2017 blev koncernselskabsreformen afsluttet. Ændrede navn til China FAW Group Co., Ltd.; I januar 2018 udgav Kina FAW den nye Hongqi-brandstrategi for at bygge den nye Hongqi til et "nyt high-end brand" "Kinas nr. 1 og verdenskendte"; i december 2018 blev den officielt "China FAW 2025 Strategic Vision Plan" frigivet, og hovedprojektet med opførelsen af ​​et mobilt rejseservicefirma i verdensklasse blev stort set afsluttet i 2025, hvilket nåede målet om at skabe endnu en Kina FAW.

Ingen tvivler på Boschs markedsandel, hvilket også viser teknologiens pålidelighed, men det er uundgåeligt, at der er designfejl. Ingen tvivler på Boschs markedsandel, hvilket også viser teknologiens pålidelighed, men det er uundgåeligt, at der er designfejl. Som vi alle ved, er Xichai 6DL-serien og 6DM-serien brændstofeffektive og holdbare. Gamle chauffører, vedligeholdelsesstationer og professionelt EFI-vedligeholdelsespersonale kan være stødt på situationen, hvor EFI Xichai-hastighedsgrænsen er 1500 rpm. En meget almindelig fiasko. Der er selvfølgelig mange grunde. For eksempel eksisterer en kortslutning i et kredsløb, såsom et afløb fra en brændstofdyse, og det er uundgåeligt. Det er selvfølgelig umuligt at sige, at der er et designproblem. Men der er en situation, hvor brændstofmålerenheden ikke er troværdig. Nogen udskiftede alle injektorerne, fordi brændstofmålerenheden var upålidelig, men fejlen forblev. Nogle gange kan det tage lang tid at skifte måleenhed, og nogle gange er det ikke nemt at bruge det op. hvorfor? Kontroller, at alle linjer er normale. Fejlen opstår uregelmæssigt. Når det ikke er alvorligt, kan det være en gang hver par dage eller flere gange om dagen. Når det er alvor, vil det altid være 1500 omdrejninger. Fejllampen er tændt, genstart og acceleration er normale, og fejllampen er også slukket. Nogle gange er der ingen tomme køretøjer, men i alvorlige tilfælde vil tomme og tunge køretøjer dukke op. Men der er en regel, det vil sige, når du genstarter normalt, tanker og starter, er kraften og lyden alle normale. Så længe du kommer til en nedadgående vej, vil olien ikke blive gearet ned. Når der bruges ekstern kraft til at drive motoren til at rotere, vil fejlen dukke op igen. Hvad angår gentagelsestiden, afhænger det af sværhedsgraden. Det vises, så længe gashåndtaget er lukket i det mest alvorlige tilfælde. Så hvorfor opstår denne fejl? Årsagen er, at computeren styrer måleenheden til at åbne og fungere normalt ved tankning. Når brændstoffet reduceres ved høj hastighed, øger computeren strømmen for at slukke for måleenheden, men måleenheden er slidt. Lukningen er ikke tæt, så der opstår et højt tryk. Når computeren registrerer, at højspændingen ikke er inden for det kontrollerbare område, registrerer den fejlen og tænder samtidig for slope home-funktionen. Højtryk eksisterer faktisk i kort tid, kun et sekund! For det tredje, nogle gange vil det være bedre at erstatte det med en ny måleenhed, men nogle gange forbliver fejlen. Jeg sagde, mine venner, lad os lave en statistik nu! Hvis du har haft denne form for funktionsfejl, skal du løfte din ædle hånd og efterlade et mærke. Fortæl alle, hvor mange penge denne fejl har kostet os. Jeg har lige set en kortven, der har skiftet 5 måleenheder, og han bruger 400 hver, og nu har han ikke mere end 2000.

Pakning, opbevaring, håndtering og transport

Populære tags: FAW J6P 6x4 Dumper, forhandler, rabat, til salg, på lager