FAW J6P dumper

Som årets forbrændingsmotor kraften i de svage, som er Mara Coachman latterliggørelsen, nutidens rene elektriske lastbil, som af alle foragtet, men teknologien terminal til den fremadrettede udvikling, ikke lige nu, fordi utilstrækkelig nægtet. Så i dag tager vi en befrielse J6P ren elektrisk dumper, i det følgende benævnt J6P EV）.

Produkt specifikation

Som en hyppig dumper på stedet, begrænset af dårlige vejforhold, kan en højskruet kofanger øges meget af naturen. På samme tid som den regelmæssige adgang til køretøjets by, kan være underlagt nogle begrænsede foranstaltninger Impact Plus er den korte afstand kortdistance transport, så J6P EV at vælge den høje skrue flad top førerhus er også en selvfølge .

Forlygtekonfiguration, J6P EV, der bruger den nuværende lastbil til mainstream af halogenlyskilden. Afstanden af ​​lampen adskiller lampeskålen, bunden er udstyret med tågelygter og fjernlys hjælpelys, kørsel om natten for yderligere at forbedre lyseffekten, og kommer også med en LED-lyskilde kørelys.

J6P EV decoupage ved hjælp af grå-grøn kombination, udseendet er ikke særlig iøjnefaldende. Mere i stand til at skelne mellem ren sporvognstype, eller er placeret i førerhuset bag det store batteri.

I modsætning til diesel effekt niveau af motoren på linjen, ren sporvogn-type ud over at se drivmotoren, men også meget vigtige batteri parametre.

Selvom deres evne tæthed i sin klasse har været temmelig god, men sammenlignet med det ternære lithium batteri, lithium jern fosfat batteri energitæthed eller værre, men bedre sikkerhed, længere levetid, meget velegnet til brug i denne kommercielle lastbil monteret. Mens batteriet bruger væskekøling til at styre temperaturen, kan varmen med andre ord ikke kun hjælpe med at batteriet opvarmes, så det altid har den bedste arbejdstemperatur.

Ifølge C-WTVC cyklus betingelser er beregnet, denne bil J6P EV kørerækkevidde på 215 km, kilometertal besluttede, det er kun egnet til regionale spillesteder mine pour korte forhold.

Køretøjets chassis konfiguration, denne bil J6P EV 1, 2-akse ved hjælp af de første 8 blade fjeder, efter 10 blad fjeder konfiguration.

Efter broen er R16 T30 0W hjulreduktionsaksel, hastighedsforhold på 5, 921, køretøjets samlede hastighedsforhold på 4, 61 tommer. Til regional transport og bymudsforhold tilstrækkelig til brug.

Kig hen over chassiset, som vi derefter fører til indersiden af ​​bilen ser lavere ud. Denne bil J6P EV interiør har rød og sort to-farve kamp, ​​der ser meget velegnet til unge menneskers æstetik. Drevet af Ian Ling Huatai luftdæmpning af sædet, kvalitet og dæmpningseffekt er det overflødigt at sige, nøglen har også ventilationsfunktion, når du kører for at sikre, at vores røv ikke er indelukket, den lange køretur mere behagelig.

Kina FAW overholder en forsigtig international udviklingsstrategi, og alle større internationale virksomheder har fastholdt en sund udvikling. Ved udgangen af ​​2019 har det samlede antal eksporterede køretøjer oversteget 320,000, og den samlede import og eksport har oversteget 69 milliarder USD. Kina FAW har etableret forretningsforbindelser med 78 lande rundt om i verden. Dets køretøjseksportprodukter dækker hele spektret af Hongqi high-end personbiler, Pentium personbiler, Jiefang erhvervskøretøjer osv., der dækker 5 store regioner, herunder Østeuropa, Latinamerika, Sydøstasien, Mellemøsten og Afrika. marked og opnåede produktgennembrud på avancerede markeder som Japan, Norge og Dubai. Antallet af oversøiske første-niveau-agenter overstiger 90, og oversøiske datterselskaber har etableret selvbyggede marketingkanaler i Sydafrika, Rusland, Tanzania og andre lande. Under vejledning af "Belt and Road"-initiativet har Kina FAW aktivt deltaget i opbygningen af ​​markeder langs "Belt and Road" og fremskyndet udbredelsen af ​​internationalt produktionskapacitetssamarbejde. Det har bygget 16 oversøiske montage- og produktionsbaser i 14 lande, herunder Sydafrika, Pakistan, Mexico og Rusland. Baseret på implementeringsstien for "Belt and Road"-initiativet, fire oversøiske produktivitetslayouts: øst, syd, vest og nord. I fremtiden vil Kina FAW fortsætte med at dybt integrere "Going Global"-strategien med "One Belt and One Road"-initiativet, insistere på at styrke samarbejdet og opnå en win-win økologisk udvikling. I 2025 vil det fuldt ud dække markederne langs "Belt and Road" og fortsætte med at uddybe vigtige handelsmarkeder og forbedre layoutet på det globale kernemarked og gradvist opbygge sin oversøiske forretning til en ny vækstpol for Kina FAW.

Jeg troede aldrig, det ville være sådan, markedet er ikke godt, og deltidsjobbet har slået chefen. Hver gang jeg løb ned, brækkede chefen fingrene og regnede med at tjene penge og gik af sted i ærgrelse... Chefen plejede at betale mig 10,000 om måneden, og nu giver jeg ham 10,{{ 4}} om måneden, to et halvt år af j6, ti Hæng den tre meter lange blomsterkurv på et højt og lavt bræt, prøv det. Prøv det! Selvom bilen altid har været kørt af sig selv, er det uundgåeligt at rydde op, når man virkelig vil "køre den selv". Retningen har kørt af sporet. Jeg fortalte chefen før, at han sagde, at den nye bil er sådan her, men faktisk er han stadig tilbageholdende med at bruge penge. Det tog mere end to hundrede, selv pandebåndet var placeret, bilen kørte ikke ud af siden, og bakspejlet blev hængt oprejst. Det første job, fra Handan, Hebei til Tongxin, Ningxia, kostede mere end 5,000 yuan. Jeg vil tage et billede af kontobogen i morgen for virkelig at registrere en fjollet B's fjollede B's chartrede vognmandskarriere. Jeg kan miste penge. Jeg er villig. Fordi hovedbogen ligger i bilen, tør jeg ikke sige så meget. Jeg har i hvert fald nået målet om at tjene "medlemmernes penge" på ti dage. Faktisk er det langt over fantasi, og der er tyve dage tilbage. Jeg har ikke travlt med at arbejde. Livet er for kort, og jeg skal lære at nyde livet.

Pakning, opbevaring, håndtering og transport

Populære tags: FAW J6P Dumper, forhandler, rabat, til salg, på lager